國防教育中國飛行員的故事,關于中國飛行員的故事

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于國防教育中國飛行員的故事的問題，于是小編就整理了5個相關介紹國防教育中國飛行員的故事的解答，讓我們一起看看吧。

1. 東航機長哪個大學畢業(yè) 培養(yǎng)？
2. 飛行員培訓費用哪里來？
3. 哪位中國開國少將是二戰(zhàn)中蘇聯(lián)空軍的戰(zhàn)斗英雄？
4. 87年，“紅場男孩”是如何飛越前蘇聯(lián)遠中近程、高中低空的全方位防空網(wǎng)的？
5. 歷史上那些駕駛本國先進戰(zhàn)機叛逃的飛行員最后生活的怎么樣？難道不怕被人在背后罵嗎？

東航機長哪個大學畢業(yè) 培養(yǎng)？

北京航空航天大學培養(yǎng)畢業(yè)的，該校是航空航天類大學中唯一既是985也是211的大學，實力很強。北航是工信部直屬的大學，不但會為民航培養(yǎng)飛行員，還培養(yǎng)了很多國防優(yōu)秀人才。

飛行員培訓費用哪里來？

1. 學費由飛行員本人承擔。
2. 民航飛行員的培訓費用非常昂貴，通常需要幾十萬元的投入。
因此，學費由飛行員本人承擔是比較常見的做法。
此外，一些航空公司也會提供貸款或者分期付款的方式幫助飛行員緩解學費壓力。
3. 此外，民航飛行員的培訓還需要考慮住宿、交通等費用，因此飛行員在培訓過程中需要做好詳細的預算和規(guī)劃。

哪位中國開國少將是二戰(zhàn)中蘇聯(lián)空軍的戰(zhàn)斗英雄？

答：諾維科夫元帥

蘇聯(lián)空軍元帥，蘇軍空軍最高司令，兩次獲得蘇聯(lián)英雄稱號，三次榮獲列寧勛章。衛(wèi)國戰(zhàn)爭初期，任北方面軍空軍司令。他具有良好的軍事素養(yǎng)和很強的組織能力，善于領導方面軍航空兵的戰(zhàn)斗活動。所領導的方面軍航空兵飛行員在列寧格勒作戰(zhàn)中，表現(xiàn)出高超的技能和無比的勇敢精神。1942—1943年任蘇聯(lián)副國防人民委員，主管空軍。1943年5月至戰(zhàn)爭結束任蘇軍空軍司令。在斯大林格勒戰(zhàn)役、庫爾斯克戰(zhàn)役和解放北高加索、烏克蘭、白俄羅斯、波羅的海沿岸地區(qū)和波蘭諸戰(zhàn)役中，在強攻柯尼斯堡作戰(zhàn)及柏林戰(zhàn)役和粉碎日本關東軍作戰(zhàn)中，作為最高統(tǒng)帥部大本營的代表，成功地協(xié)調了數(shù)個方面軍的航空兵的戰(zhàn)斗行動。諾維科夫元帥是蘇聯(lián)空軍的創(chuàng)始人。

87年，“紅場男孩”是如何飛越前蘇聯(lián)遠中近程、高中低空的全方位防空網(wǎng)的？

什么叫國際玩笑？在20世紀80年代轟動一時“紅場飛機事件”就是典型的國際玩笑了，各種巧合讓19歲的“紅場男孩”駕駛著飛機突破的蘇聯(lián)層層防空網(wǎng)，降落在莫斯科紅場，用今天的話來形容這個拉風少年就叫“裝B一時爽“，卻不知自己在鬼門關門前逛了多少回，但居然就裝B成功了。這場風波引發(fā)一系列連鎖反應，前蘇聯(lián)高管的烏紗帽那是丟了一大堆！

1987年5月28日，19歲的聯(lián)邦德國青年魯斯特駕駛的塞斯納172－ RSKYHAWK飛機闖過蘇聯(lián)防空系統(tǒng)的層層警戒，降落在了莫斯科紅場上。魯斯特降落后，即以非法入境和擾亂航空秩序罪被判監(jiān)禁4年，而他的大名因此傳遍的全世界，這一下可是狠狠的給了蘇聯(lián)防空系統(tǒng)一大嘴巴。

魯斯特之所以能夠成功降落紅場，簡直堪稱一些列巧合。首先19歲的魯斯特選擇的日子是蘇聯(lián)的邊防日，俄羅斯邊防官兵正慶祝自己的節(jié)日呢，日子很重要。魯斯特在飛行時也關閉了除無線電羅盤以外的一切無線通訊設備，但是在14：29分飛到愛沙尼亞時還是被蘇聯(lián)防空雷達捕捉到，只要輕輕按一下按鈕，恐怕這架飛機就會完蛋，好巧不巧的前幾年發(fā)生了韓國客機誤入被擊落，蘇聯(lián)被罵了個底朝天，于是蘇軍選擇了起飛兩架米格-23升空對塞斯納進行監(jiān)攔截，但飛機還沒到指定空域，魯斯特俯沖了一下進入低空區(qū)域從地面雷達和米格23雷達上消失了，5分鐘后它又出現(xiàn)在雷達里，由于再次出現(xiàn)后的塞斯納與之前的飛行高度和軌跡迥然不同，工作人員認為它不是剛才那架流氓飛機。塞斯納做了一個我是自己人的答復后，兩架米格飛機返航慶祝節(jié)日去了，是不是很神奇！

之后的魯斯特更為神奇的穿越了一道又一道屏障，比如普斯科夫上空，有某航空團的幾十架飛機正在進行教練飛行，所以當他再次出現(xiàn)在雷達上時，并沒有引起任何人的注意。他繼續(xù)向莫斯科方向飛行，當?shù)竭_托爾若克時，這里正好發(fā)生了一架米格-25和圖-22M相撞事故，天空中飛滿了搜救的直升機和其他飛機，他再次被當成了搜救飛機的一員躲過了雷達的追蹤。

最詭異的事情就是，在飛近莫斯科時，某位高層（到底是何人至今未解密）巧合的下了一道命令：暫時關閉防空網(wǎng)的自動控制系統(tǒng)20分鐘，進行了一次計劃外的突擊檢修，于是魯斯特巧合的利用了這二十分鐘的的空隙進入莫斯科，甚至在降落莫斯科紅場上時，莫斯科市民還當這是一次飛行表演機向他揮手。

19歲的魯斯特一次又一次的與鬼門關擦肩而過，紅場飛機事件的發(fā)生，也說明前蘇聯(lián)的防空系統(tǒng)并不像宣傳那樣無懈可擊，也為西方國家研究蘇聯(lián)雷達系統(tǒng)監(jiān)控的規(guī)律和漏洞提供了思路，從此雷達監(jiān)控盲區(qū)問題被各國提上了議事日程。

歷史上那些駕駛本國先進戰(zhàn)機叛逃的飛行員最后生活的怎么樣？難道不怕被人在背后罵嗎？

據(jù)悉，這些駕駛本國無論是還是后進的戰(zhàn)斗機（轟炸機、偵察機、直升機）叛逃的飛行員，在叛逃目的地都會受到比較不錯的待遇。

作為2支對立的軍隊，一定是互相都有叛逃到對方的飛行員。這時候，接收叛逃飛行員的一方，都會給他們待遇，有錢的給幾百兩黃金，沒錢的安排要員表揚他接見他，再在報紙廣播上宣傳他。等到這些叛逃的飛行員風頭一過，他們就要像普通的未叛逃飛行員一樣，融入那個集體，過一樣的生活。你不可能把你叛逃之前的任何世界觀帶到叛逃之后的那只軍隊。

原因非常簡單，之所有互相叛逃，一定是這2支軍隊的世界觀完全對立，你聽說過美國空軍飛行員叛亂到加拿大空軍去的嗎？你聽說過法國空軍飛行員叛逃到英國皇家空軍去的嗎？當然是沒有了。為什么斯諾登叛逃之后不逃到加拿大，而是逃到俄羅斯？也是一樣的道理。所以在生活上，叛逃飛行員就要快速適應對方的生活方式，飛行員有這個能力，高考體檢都能通過，戰(zhàn)斗機也能開，生活方式這點小事，對于他們而言就像咱們在45歲之前撒尿那么簡單（55以上尿不盡的情況不討論）！比如斯諾登叛逃之后，他就不看NBA、NBL、北美冰球大聯(lián)盟就行了，在俄羅斯看俄羅斯的冰球聯(lián)賽，也是過一輩子。

至于人在背后罵的問題，我認為，叛逃飛行員原來所在國的人是到不了飛行員背后去罵了，如果某人能夠到叛逃飛行員身后去罵人，那么他一直也是叛逃過去的，要不他不可能能夠接近叛逃飛行員，除非他是孫5空，會變小飛蟲子去罵人，但是他變了小蟲子，就失去了語言功能了呀，還咋罵人了？文字功能也沒有了，寫大字報罵人也不能實現(xiàn)了，所以像孫五空那樣變小蟲子去罵人，不現(xiàn)實了，還是別當孫Five空了。你罵人別人聽不見，你不是白罵人了？

叛逃飛行員叛逃目的國的人，都在宣傳他的叛逃棄暗投明事跡呢，短時間內沒有人敢罵人，無論是國罵還是侮辱他人親屬的罵人，都沒人敢，那樣就是和國家做對，性質比叛逃還惡劣呢！有一種可能，就是在這些飛行員在叛逃目的國失寵之后，或者叛逃目的國發(fā)生了某種運動了，那時候不僅可以罵他們，打他們、剝奪他們生命也沒人管了。但是這是特例，一般很強實現(xiàn)。

到此，以上就是小編對于國防教育中國飛行員的故事的問題就介紹到這了，希望介紹關于國防教育中國飛行員的故事的5點解答對大家有用。