遠(yuǎn)洋藝術(shù)教育,遠(yuǎn)洋藝術(shù)教育最建議去的三個(gè)專業(yè)

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于遠(yuǎn)洋藝術(shù)教育的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹遠(yuǎn)洋藝術(shù)教育的解答，讓我們一起看看吧。

1. 通州遠(yuǎn)洋樂(lè)堤港都什么品牌？
2. 普通高校畢業(yè)生什么意思？
3. 中國(guó)AG-600未來(lái)有哪些軍事用途?大飛機(jī)“海上首飛”成功意義如何?

通州遠(yuǎn)洋樂(lè)堤港都什么品牌？

1. 通州遠(yuǎn)洋樂(lè)堤港是由北京遠(yuǎn)洋地產(chǎn)集團(tuán)開(kāi)發(fā)建設(shè)的，其項(xiàng)目定位是集居住、商業(yè)及辦公等多功能于一身的綜合性項(xiàng)目，涵蓋高端公寓、洋房、聯(lián)排別墅和商業(yè)配套等，是北京市通州區(qū)高端地產(chǎn)項(xiàng)目之一。
2. 樂(lè)堤港的設(shè)計(jì)風(fēng)格注重簡(jiǎn)約、現(xiàn)代的藝術(shù)美感，室內(nèi)設(shè)計(jì)也十分講究，注重空間的人性化和實(shí)用價(jià)值。
3. 值得一提的是，通州遠(yuǎn)洋樂(lè)堤港所使用的建材和設(shè)施都是來(lái)自國(guó)際頂級(jí)品牌，如意大利米蘭國(guó)際家具、荷蘭BOCA kitchen、德國(guó)希爾頓酒店等，因此在品質(zhì)上有較高的保證。

項(xiàng)目已成功簽約7fresh、首都電影院、一兆韋德健身、嘻哈包袱鋪、星際傳奇、華為旗艦店、adidas swc店、麥當(dāng)勞、甲丁坊等近20個(gè)品牌，其中首都電影院、甲丁坊等更是首度引入城市副中心商圈。

普通高校畢業(yè)生什么意思？

普通高校畢業(yè)生是指在沒(méi)有特殊要求的一般高校畢業(yè)的學(xué)生。有一些學(xué)校有特殊要求，例如，航天，遠(yuǎn)洋，藝術(shù)，特警，等學(xué)校都有特殊要求，為區(qū)別有特殊要求的學(xué)校畢業(yè)生，就有了普通高校畢業(yè)生一說(shuō)。

中國(guó)AG-600未來(lái)有哪些軍事用途?大飛機(jī)“海上首飛”成功意義如何?

實(shí)話實(shí)話，軍用意義很小，除了搜救和緊急補(bǔ)給外，實(shí)在是不堪大用。

水上飛機(jī)最好的黃金年代不是現(xiàn)在，而是二戰(zhàn)之前和二戰(zhàn)之中。二戰(zhàn)之后，水上飛機(jī)就沒(méi)落了，搞成的幾型都是打醬油的存在。

圖一：F2Y水上戰(zhàn)斗機(jī)，性能很差，打不過(guò)同期的艦載戰(zhàn)斗機(jī)。

第一個(gè)原因就是當(dāng)年的機(jī)場(chǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足，沒(méi)有跑道的話，自然會(huì)想到水面起降，這就是為什么當(dāng)年一大票陸基飛機(jī)，都有水上改型。第二個(gè)原因是當(dāng)年飛機(jī)想要造大非常困難。水上飛機(jī)接觸水面的機(jī)體面積比較大，受力情況好過(guò)陸基飛機(jī)的三個(gè)起落架。

圖二：蘇俄搞的一大票水上飛機(jī)，沒(méi)有特別成功的。自己不怎么用，外銷也賣不出去。

飛得低速度慢。水上飛機(jī)一般都需要在翅膀上裝浮體。這玩意放在空中就是巨大的阻力。而且水上飛機(jī)的機(jī)身都不符合完美的空氣動(dòng)力學(xué)，下半身普遍采用船的造型，這也是一個(gè)阻力來(lái)源。以零式戰(zhàn)斗機(jī)為例，水上版零戰(zhàn)的性能，就嚴(yán)重低于陸基版零戰(zhàn)。

圖三：AG600不能當(dāng)轟炸機(jī)來(lái)用，這貨比B-52差得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

以前水上飛機(jī)還能客串一下反潛機(jī)，現(xiàn)在是沒(méi)戲的。水上飛機(jī)受海洋氣候影響很大，AG600的抗浪能力已經(jīng)很強(qiáng)了，但是浪高2米就得歇菜。大家都知道，大海上別說(shuō)2米浪，四五米的浪都不稀奇。你不可能說(shuō)是有風(fēng)有浪的天氣，就不出去反潛吧。美國(guó)海神P-8A這樣的反潛機(jī)，拿波音737改的，可以說(shuō)，只要不沖進(jìn)臺(tái)風(fēng)眼，不管啥天氣都是照飛不誤。即使是萬(wàn)里無(wú)風(fēng)的晴天，海神的航程、速度、高度都完勝AG600。

近日，我國(guó)大型飛機(jī)三劍客之一的水陸兩棲飛機(jī)鯤龍AG600在湖北省的荊門成功的完成了水上首飛，自此，我國(guó)的大型飛機(jī)不僅可以上天，更可以入海，代表著我國(guó)航空工業(yè)正在蒸蒸日上。

AG600大型水陸兩棲飛機(jī)的設(shè)計(jì)初衷，是為了滿足我國(guó)水上應(yīng)急救援、森林滅火、海洋巡查等特殊任務(wù)的需要。它裝配了4臺(tái)WJ-6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量達(dá)到53.5噸，起落架采用的是前三點(diǎn)可收放式的設(shè)計(jì)，載重量大，飛的遠(yuǎn)。AG600走的是自主創(chuàng)新的道路，是我國(guó)自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的大型飛機(jī)，全機(jī)五萬(wàn)多個(gè)零部件中98%是國(guó)內(nèi)廠商提供的，95%以上的機(jī)載成品設(shè)備是國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。它與我國(guó)的運(yùn)20、C919并稱為中國(guó)大型飛機(jī)三劍客。

AG600是我國(guó)在水轟-5的基礎(chǔ)上研制改進(jìn)的，大小和A320差不多，可以說(shuō)它是水轟-5的繼任者。水轟-5是我國(guó)1968開(kāi)始研制，1976年首飛成功，1986年正式服役的上一代水上飛機(jī)，它的主要任務(wù)是水上反潛轟炸。但是它并沒(méi)有大量的生產(chǎn)，原因是機(jī)載設(shè)備有技術(shù)缺陷，包括原型機(jī)在內(nèi)也只生產(chǎn)了七架，而服役的僅僅只有四架，配備于我國(guó)北海艦隊(duì)航空兵，但是卻使用了快30年 ，水轟-5是標(biāo)準(zhǔn)的水上飛機(jī)，而并非兩棲飛機(jī)，所以只能在水上起降，要想回到岸上基地，就得慢慢爬回去。

這種水上飛機(jī)數(shù)量和質(zhì)量上的不足，導(dǎo)致我國(guó)的海上遠(yuǎn)程搜救非常難以實(shí)施，成為我國(guó)海軍的一塊心病。而AG600的出現(xiàn)無(wú)疑是一劑良藥，不僅解決了海軍的這一塊心病，更是彌補(bǔ)了我國(guó)在大型飛機(jī)領(lǐng)域的空缺，使我國(guó)的航工工業(yè)踏上了一個(gè)新的階梯，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

在水上搜救這一領(lǐng)域，AG600可以憑借著其4500千米的大航程，500千米每小時(shí)的高巡航速度，抗兩米多高海浪，適應(yīng)3到四級(jí)海況的能力，及時(shí)出現(xiàn)在救援地點(diǎn)，實(shí)施救援作業(yè)，它的大載重能力使它能救護(hù)50名落水遇險(xiǎn)人員，比之前最好的水上飛機(jī)日本的US-2足足多出一倍的載人量。在1500公里距離內(nèi)，它可以憑借著它不俗的巡航速度，在六個(gè)小時(shí)內(nèi)將傷員接回進(jìn)行治療，比船只的速度快了10倍以上，大大提高了救援效率，使傷員的生命安全得到了進(jìn)一步的保障。而在森林救火這方面，AG600更是頂尖高手。

我國(guó)擁有960萬(wàn)平方公里的領(lǐng)土，其中有不少森林，這些地區(qū)普遍人煙稀少。近兩年來(lái)，森林自然火災(zāi)頻發(fā)，加上我國(guó)漫長(zhǎng)的海岸線，這就給我國(guó)對(duì)森林火災(zāi)的預(yù)警和處理帶來(lái)了難度，要想解決這個(gè)問(wèn)題，就需要有一款性能優(yōu)異的大型遠(yuǎn)海水上救援飛機(jī)。AG600的出現(xiàn)無(wú)疑讓這個(gè)問(wèn)題迎刃而解，它可在20秒內(nèi)一次性汲水12噸，對(duì)火災(zāi)區(qū)域進(jìn)行滅火作業(yè)，值得一提的是它是在降落滑行的過(guò)程中就能把12噸水汲滿，不需要特意停頓。因此，相比于消防直升機(jī)而言，AG600航程遠(yuǎn)、載重大、汲水快的優(yōu)勢(shì)，使其滅火效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大與直升機(jī)。

如果是吹牛的話，AG600“鯤龍”那是很厲害的，至少世界最大、最先進(jìn)的頭銜應(yīng)該掛上，是不是很耀眼！然后再掛上能夠反潛、搜救、海上巡邏、警戒，還有大海有多大，機(jī)場(chǎng)就有多大等一大堆吹下來(lái)，感覺(jué)還是很高大上的！但是為什么世界主要國(guó)家將水上飛機(jī)打入“冷宮"冷宮了呢？

其實(shí)個(gè)人覺(jué)得AG600“鯤龍”象征意義大于實(shí)際意義，更多體現(xiàn)在國(guó)家意志的推動(dòng)，并不是海軍或者空軍就真的需求。比如十多年前經(jīng)常還露面的水轟5，感覺(jué)非常高大上，其實(shí)裝備只有個(gè)位數(shù)，好像是6架，中間還摔了一架就只有5架了，說(shuō)明這款水上飛機(jī)并不被人喜歡，否則怎么會(huì)沒(méi)有訂單呢？

水上飛機(jī)在一戰(zhàn)和二戰(zhàn)時(shí)應(yīng)用比較廣，在雷達(dá)還不先進(jìn)的時(shí)代，給戰(zhàn)列艦等大型軍艦配備幾架水上起飛飛機(jī)，用于偵查還是非常有用的。但是隨著航母時(shí)代來(lái)臨，在航母起飛的飛機(jī)在各方面性能都比水上飛機(jī)好，而且起飛、回收或者補(bǔ)給的效率更是沒(méi)法比，就這樣水上飛機(jī)慢慢的就被打入冷宮了。

“AG600”現(xiàn)在和運(yùn)20、C919并稱為我國(guó)大飛機(jī)的三駕馬車，但是實(shí)際應(yīng)用方面和其他兩個(gè)型號(hào)差太多了，估計(jì)AG600生產(chǎn)不會(huì)超過(guò)20架！而在軍事領(lǐng)域方面其實(shí)已經(jīng)很小了，不管是反潛、搜救、巡邏、警戒，陸上起飛飛機(jī)的性能都更好，至于水上起飛這個(gè)噓頭，聽(tīng)起來(lái)好聽(tīng)，其實(shí)受到限制非常大，大風(fēng)、海浪超2m都是不能起飛的，受到限制多了就很容易在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，所以軍方并不是很需要這款飛機(jī)，相反陸上起飛的固定翼飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)的可靠性可比水上飛機(jī)強(qiáng)得多！

AG600的主要作用可能會(huì)在民用方面。比如大家都比較看好的森林滅火，20秒時(shí)間內(nèi)吸水12噸,而且由于速度慢，低空飛行的性能非常不錯(cuò)，這是直升機(jī)無(wú)論如何也趕不上的。

第二就是海上搜救更靈活了，特別是遠(yuǎn)離大陸的遠(yuǎn)海地區(qū)，比如像馬航失蹤了，派出水上飛機(jī)可就非常合適了，一旦發(fā)現(xiàn)目標(biāo)緊急情況甚至可以降落在海面上救人，這是陸上飛機(jī)比不了的，搜救的速度和范圍又是直升機(jī)無(wú)法比擬的。

第三就是用于島嶼的運(yùn)輸了，特別是那些沒(méi)有機(jī)場(chǎng)的島礁，這可比運(yùn)輸船快太多了！

到此，以上就是小編對(duì)于遠(yuǎn)洋藝術(shù)教育的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于遠(yuǎn)洋藝術(shù)教育的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。