國防教育產品供給,國防教育市場需求

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于國防教育產品供給的問題，于是小編就整理了3個相關介紹國防教育產品供給的解答，讓我們一起看看吧。

1. 軍民融合深度發(fā)展格局的內容？
2. 什么是公共物品的屬性？
3. 在三代機逐漸列裝的大環(huán)境下，洪都的獵鷹教練機為何不被大量采購？

軍民融合深度發(fā)展格局的內容？

貫徹軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，推進跨軍地重大改革任務，推動經濟建設和國防建設融合發(fā)展。著力解決制約軍民融合發(fā)展的體制機制問題，努力構建統(tǒng)一領導、軍地協調、順暢高效的組織管理體系，國家主導、需求牽引、市場運作相統(tǒng)一的工作運行體系，系統(tǒng)完備、銜接配套、有效激勵的政策制度體系，形成全要素、多領域、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局。

軍民融合深度發(fā)展格局內容： 國防科技工業(yè)是軍民融合發(fā)展的重點領域，是實施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，也是推進國家創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略實施、促進供給側結構性改革的迫切需要。

就目前來看，國防科技工業(yè)需要在“四個堅持”上集中發(fā)力：堅持自主創(chuàng)新，增強核心基礎產品和國防關鍵技術自主可控能力，完善國防科技協同創(chuàng)新機制，促進武器裝備體系化、信息化、自主化、實戰(zhàn)化發(fā)展；堅持深化改革，積極推進國防科技工業(yè)體制改革，瞄準各方反映強烈的矛盾和問題，堅決拆壁壘、破堅冰、去門檻，破除制度藩籬和利益羈絆，營造公平競爭的政策環(huán)境；堅持優(yōu)化體系，擴大軍工開放，推動軍品科研生產能力結構調整；堅持融合共享，加快技術、資本、信息、人才、設備設施等資源要素的軍民互動，實現相互支撐、有效轉化。

其主要內容是：

1，堅持全國一盤棋。

2，突出重點領域。

3，健全體制機制。

4，加強軍政軍民團結。這是實現富國和強軍相統(tǒng)一的重要政治保障,是我黨我軍特有的政治優(yōu)勢。

5，強化戰(zhàn)略規(guī)劃。

什么是公共物品的屬性？

公共物品具有以下屬性：

- 非排他性: 公共物品一旦存在，任何人都可以使用，其他人無法排除。

- 非競爭性: 公共物品的使用不會減少其他人的使用權，無需爭奪。

- 公共物品是供大多數人共享的，通過政府或其他機構供應給整個社會。

在三代機逐漸列裝的大環(huán)境下，洪都的獵鷹教練機為何不被大量采購？

悟空的心真大?。篔L-10已經接到我軍100架以上的訂單，出口到贊比亞、納米比亞、坦桑尼亞等國，另外還有中東土豪國、歐洲某國在與洪都洽談中……100架以上的訂單量在悟空心目中都不算“大量裝備”…………

以下內容僅為個人一些簡單的認識和想法，供拋磚引玉，歡迎更多討論和回復：

L-15“獵鷹”高級教練機，現在應該正式稱為“教練-10”（下用“獵鷹”作統(tǒng)稱），作為替代殲教-7的主力教練機，“獵鷹”一直頗受關注。從現在的進度來看，“獵鷹”訂單量還是有保障的，而且出口市場也已經交付了12架，因此無論是出口市場還是自用都沒有問題。

“獵鷹”的出口單價折合人民幣，大約為1.2億左右，如果要包含升級的航空電子設備，小型相控陣雷達設備，精確制導武器外掛設備等，這價格就更高了，差不多在1.5億左右。而另外一個對手，“山鷹”-正式稱“教練-9”高級教練機，整機價格才7000萬人民幣左右。而且，其設計來源于殲教-7，有一定的繼承性。對飛行教員的改裝要求較低，因此采購的也算校對早一些。

正因為這樣的緣故，使得在2010到2016這段時間里，看似“獵鷹”訂單量并不多，而且主要還是外銷市場?？蓪嶋H上，也恰恰是在這段時間里，空軍也進行了新的體制思路改革，這才促使了后來L-15的大量采購。最主要是對于“山鷹”的性能并不滿足，促使貴飛推出了WS-13、電傳、優(yōu)化翼型和航電配置的升級版“超級山鷹”，而且主要交付對象為中低層空軍院校，主要訓練飛行學院的從中級到高級的過度和戰(zhàn)術訓練?！矮C鷹”則擔負了高級到戰(zhàn)機之間的過度，主要是航電水平高，飛行體驗更接近戰(zhàn)斗機，所以在這樣的新的訓練體制下，“獵鷹”才獲得了更大量的訂單。

目前，“獵鷹“的生產線正在加班加點的改進生產，而”山鷹“也沒閑著，一方面完成空軍的單子，同時還交付了部分海軍專用型。目前我軍的訓練體系基本是“初教-6、K-8、JL-9、JL-10、作戰(zhàn)飛機”這樣的情況。雖然看起換裝機型多，但也有利于飛行員盡快形成實際戰(zhàn)斗力。同時，出口市場上，“獵鷹”也將會有更多斬獲，所以根本不用愁訂單的問題。

L15獵鷹高級教練機，是非常優(yōu)秀的一種中國自行研制戰(zhàn)機。

可是受發(fā)動機限制，這一戰(zhàn)機很長時間里無法提高供給我軍的自用型號的產量，導致我軍只能將訂貨量壓得很低。

中國軍用航空發(fā)動機一直是國防事業(yè)的“軟肋”。中國軍工一直在試圖找到進口型發(fā)動機的國產替代品，但在獵鷹教練機項目中，很長時間沒哦與獲得滿意的結果：中方自行研制的發(fā)動機還需要很長的科研時間。

據俄羅斯媒體報導，烏克蘭已經向中國軍方出售若干AI-222-25F渦扇發(fā)動機，用于配備新型中國“獵鷹”高級教戰(zhàn)機，也就是L-15。了解烏中L-15教練機合作細節(jié)的消息人士透露，中方專家在烏克蘭接受首批系列發(fā)動機。這些發(fā)動機是在2011年雙方簽署的合同框架下生產的。

在俄羅斯方面，與L15競爭的雅科夫列夫聯合設計局的雅克130教練機，就沒有發(fā)動機限制，因此早早裝備了俄羅斯空軍。

根據中方的訂購情況，俄羅斯公司已經提供了咨詢服務，并準備了向L-15教練機項目輸出發(fā)動機。但最終烏克蘭拿下了這一訂單。

L15獵鷹實際上可以很容易的滿足第三世界各國空軍的需要，也能滿足許多地區(qū)軍事強國的需求。

但近年中國渦扇發(fā)動機事業(yè)不斷發(fā)展，相信獵鷹的裝備數量會很快提高。

在外銷方面，獵鷹教練機已經出口到了多個國家，均使用烏克蘭進口發(fā)動機。

烏克蘭已經替代俄羅斯，在向中國軍工提供極其重要部件的方面有了更為出色的成績。俄國國防工業(yè)產品出口公司曾表示，烏克蘭方面侵犯了俄知識產權，向中國供應“歐洲野?！毙蜌鈮|登陸艦。烏克蘭人士則聲稱，烏方在承接中國訂制的這些軍艦時，沒有侵犯俄羅斯知識產權。

到此，以上就是小編對于國防教育產品供給的問題就介紹到這了，希望介紹關于國防教育產品供給的3點解答對大家有用。